Канада и еще 11 стран подписали Договор о транстихоокеанском партнерстве

4 октября в американской Атланте представители 12 стран, включая Канаду, подписали историческое соглашение по договору о Транстихоокеанском партнерстве (Trans-Pacific Partnership). Договоренность предполагает создание зоны свободной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе. TPP является крупнейшим торговым соглашением Канады с 1994 года, когда было подписано соглашение о создании Североамериканской зоны свободной торговли (NAFTA) с США и Мексикой.

Помимо Канады членами партнерства стали США, Австралия, Бруней, Вьетнам, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Перу, Сингапур, Чили и Япония. Предполагается, что зона свободной торговли между этими странами будет охватывать примерно 40% мировой торговли. Переговоры о соглашении продолжались более пяти лет.

ТТP обеспечит странам тихоокеанского региона беспошлинную торговлю большинством товаров и существенно снизит тарифы на другие.  Канадские производители смогут получить от соглашения существенные выгоды. Например, пошлины на импорт канадской говядины в Японию, в настоящее время составляющие свыше 38 процентов, в течение ближайших 15 лет будут снижены до 9 процентов. Тарифы по широкому кругу других товаров, таких как рапс, рыба и морепродукты, продукция лесной и обрабатывающей промышленности, будут устранены или снижены либо сразу, либо в течение периода от пяти до 15 лет.

Вместе с тем заключение соглашение потребовало от Канады уступок, хотя они вряд ли могут считаться значительными. Так, Канада расширит доступ на внутренний рынок для поставшиков сельскохозяйственной продукции для стран-членов TPP. Около 3 процентов годового производства молока в Канаде будет отдано импорту, однако большая часть его будет расфасовываться в Канаде. Импортная квота на яйца составит 2,3 процента, куриное мясо –  2,1 процента, индейку – 2 процента. Потери, которые понесут канадские фермеры от этих уступок, будут компенсированы им за счет специальных федеральных программ.

Соглашение устанавливает также условия беспошлинного импорта новых автомобилей, по которым 45 процента их себестоимости должны составлять компоненты, произведенные в странах ТPP. По действующему в настоящий момент соглашению о беспошлинном ввозе автомобилей между США и Канадой, эта доля составляет свыше 60 процентов.

Для вступления договора в силу он должен быть ратифицирован парламентами всех стран-участников. Очевидно, что судьба соглашения в Канаде будет во многом зависеть от того, кто окажется у власти в стране после выборов 19 октября. Лидер НДП Том Малкейр уже заявил, что в случае прихода к власти не будет считать свое правительство связанным обязательствами по соглашению. Лидер либералов Джастин Трюдо в целом поддержал соглашение, но заявил, что оно требует тщательного анализа.